El mortero romano se hacía con cal viva de tal modo que se formaban clastos de cal que daban propiedades de autorreparación a este hormigón.
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El panteón de Agripa en Roma es uno de los monumentos más notables de la humanidad. Su cúpula es un encofrado de hormigón romano que ha permanecido en pie durante casi 1900 años, pues se inauguró en el año 128. Sigue siendo la cúpula de hormigón no reforzado más grande del mundo. (leer más…)
Un nuevo método de limpieza podría eliminar el polvo de las instalaciones solares en regiones con escasez de agua, mejorando la eficiencia en general de estos sistemas de generación de energía.
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La actual crisis energética nos ha recordado que los humanos dependemos mucho de los combustibles fósiles. No ha pillado, como en las veces anteriores, con unas fuentes de energía alternativas todavía en pañales que no terminan de despegar. (leer más…)
Se empieza a saber cómo producir combustibles sintéticos a partir de energía solar y dióxido de carbono.
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Casi toda nuestra infraestructura de transporte por carretera se basa en combustibles fósiles. Los pocos automóviles eléctricos que hay son extremadamente caros, pesados, tienen enormes emisiones asociadas a su construcción y su autonomía es ridícula. (leer más…)
La búsqueda de alternativas al proceso Haber-Bosch explora incluso el uso de molino de bolas para la producción de amoniaco.
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Hay una actividad humana que consume el 8,27% del total de la energía mundial que se produce. (leer más…)
Las células fotovoltaicas de polímero o perovskitas ya alcanzan rendimiento comparables al silicio, pero queda trabajo de investigación y tareas de comercialización.
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La mayoría de las placas fotovoltaicas que se instalan están basadas en silicio semiconductor, sea monocristalino o policristalino. Esta tecnología está muy bien testada y llega al 25% de rendimiento. El vatio instalado ya está por debajo de un euro y es de esperar que baje aún más. Sin embargo, para su confección se usa mucha energía. (leer más…)
Se necesita que se despejen una serie de dudas antes de la implantación de la baterías de estado sólido de litio metálico.
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La próxima generación de baterías para vehículos eléctricos podría surgir en forma de tecnología de estado sólido de litio metálico. Tendrían mayor capacidad y seguridad mejorada. (leer más…)
El deterioro de las estructuras modernas de hormigón y asfalto se debe a la presencia de trazas de materia orgánica.
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Hay inventos o descubrimientos que pueden ahorrar millones de euros de dinero público si son de aplicación en determinados ámbitos, como en las obras públicas. (leer más…)
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